BMJメンバーの"組長"ことH氏より頂いた！感謝！！（お酒の勢いがあったので、今頃はきっと後悔してるのでは？）さて、面倒くさがりな私はいつもお世話になっているTモータースへ着けてもらおうとスパトラ持って行ったのだが、忙しくてそれどころではない御様子。話をしている内に何故か工具借りて私がやるはめに．．．なんとか取付はできたものの約３時間もかかってしまった。なんといってもノーマルのマフラーが外れないのだ（これは困った）店長にアドバイス頂きながらなんとか装着迄こぎつけた。これまたTモータースに感謝！しかし店のカウンターにはなぜかスーパートラップのカタログが．．．それを見てるうちにアルミのエンドキャップが急に欲しくなって注文！！（ひょっとしてこれはTERADA TRAPPか？）装着後は中低速の盛り上がりが大きくなり、通勤専門な私としては面白い味付けに変わってとても満足である。現在スパトラにどっぷり！？(現在お皿１２枚)
４本中２本がいつの間にか無くなっていたマフラーリア側のステー＆バッフル固定ボルトを購入。おそらく無くなっている事に気が付いて、もう１年以上経つので今後も実害は無さそうだが、やはりあるとこに無いというのは気色悪いので、今回のオーバーホールというきりのいいタイミングで購入を決意（って程のものでもないが(笑)）最初は汎用のボルトを買いにホームセンターへ行ったが、径は合うもののピッチが合そうな気配では無かったので諦めて用品屋でスパトラ純正を注文、ボルトが１個￥150、ワッシャー１枚￥50であった。卸元はアクティブ、品番はアフィリエイトLinkを参照にして欲しい。インターナル用と書いてはあるが要は何でもいけるみたいだ。
‘04 １１/１から法規制改正の一環で騒音規制も厳しくなったようで、いよいよ楽観視できなくなりつつある我がS１．．．．先日久しぶりに寺モに点検出した時に結構捕まってるという話を聞きつけ、一応S1の音を測ってもらうことに。結果は．．．なんと103db！！！99dbまであと4db。という事で、今まで敬遠していたスーパークワイエットバッフルなるものを購入、取り付けとなった。写真では判りにくいがパンチングパイプの中をさらにパイプが通っているという２重構造である。
ディスクを一旦全部外し、このバッフルを挿入、以前の状態とは比較にならない位細い出口に．．．（泣）。併せてディスク枚数も12枚から9枚に減らす。とりあえず徹底的に消音目的優先のセッテイングに振ってみた。さて始動は特に問題なくできたが音が．．．酷い．．．（大泣）確かに排気音はかなり低減しているのは分かるのだがその分メカノイズの大きさが耳につき、さらに狭い排気口を勢いよく気体が抜けていくような音（高音ノイズ）が増え、自分の耳で聞く分には全然小さくなった様な気がしない。しかも何より音質が酷い。とりあえずこの状態で近いうちに寺モに持っていって再度測定してもらうつもりであるが、これで小さくなってなかったらホントに泣きである。ノーマルに戻す事も検討しなければ．．．（これはこれでリアブレーキの熱問題があって難しい）とりあえず。この状態でしばらく様子見である。ちなみにこの状態での実走行はまだしていない。上記状態でディーラでの音量測定はぎりぎりセーフであったが、やはり走行にはかなりの影響があった。下道ではそこそこ走るものの何処か引っかかる感じをうけるし、高速では更にそれが顕著に。最高速も１×０Km/ｈで頭打ちになる。全く持ってNGなセッテイングにもはやスパトラはここまでと見切りを付けノーマルに戻す事にした。スパトラを装着して約５年、ステーのクラック等これといったトラブルは無かった。2005/10/10完
ASB(アメリカンスポーツバイク)のカタログ４ページに出てる商品、いわずと知れた越後屋COSMICさんから購入￥9,800なり。越後屋さん曰く『日本ではただ一人（台）！？』の装着者（車)らしい？？？もちろん夏の熱対策で購入したものだが、物がきてからア然！！これがいちまんえんもするの？ってくらい、シンプルな商品．．．（決して越後屋さんを批難してるのでは．．．）とりあえず、現状のまま熱くなるまで我慢してから装着して、効果の程を確認しようと思ったのだが、BMJオフミで披露したくて早々に付けた。（購入したのはもっと以前だったが)しかし今年のBMJオフミは皆凄いカスタムばかりで付けても付けんデも目立つ事なく終了．．．